«Лежачие
полицейские» начали появляться на дорогах в большем количестве. В
некоторых местах на отрезке 200 метров может располагаться до 5
штук. Как правило, их ставят в местах потенциальной опасности
возникновения ДТП — перед пешеходными переходами, возле учебных и
медицинских заведений. Не все водители знают, как правильно
проезжать такое препятствие, чтобы не сломать подвеску на месте.
Несмотря на то, что такие уроки проходят еще в автошколе, многие
автомобилисты видимо не усвоили правила.

Практика показывает, что
не все водители во время движения смотрят на указатели и разметку.
Чтобы повысить безопасность на определенном участке, власти решили
применять искусственную неровность, которая вынуждает сбросить
скорость. Конечно, это действует не на всех, но, по крайней мере,
на тех, кто заботится о состоянии своего транспорта, точно.

Если проследить за
водителями, которые подкатываются к «лежачему
полицейскому», можно заметить, что все они применяют различные
способы. Кто-то понижает скорость заранее, а кто-то прямо перед
препятствием. Некоторые умные водители пытаются проезжать такой
элемент возле бордюра. Но какая тактика действительно поможет
минимизировать риск получения повреждений
подвески?

Единственный способ
безопасно преодолеть искусственное препятствие — понизить скорость
до 20 км/ч предварительно. Лучше всего начать тормозить в тот
момент, когда неровность появляется в поле зрения. Перед самим
препятствие нужно убрать ногу с педали тормоза, некоторые
специалисты рекомендуют даже поддавать газ. Не нужно скидывать
скорость перед самим «полицейским» или уже на нем, так как вся
нагрузка переносится вперед, от чего страдает подвеска. Некоторые
автомобилисты вообще берут препятствие на ходу — не тормозят и не
замечают, что перед ними что-то есть. Таких вот гонщиков потом
встречаешь в сервисе с поломанными сайлентблоками и кривыми
рычагами.

Лучше всего проезжать
неровность по колее, которая со временем появляется на «лежачих
полицейских». Это относится только к препятствиям из резины. К
бордюру прижиматься не нужно, так как возрастает риск повредить
колесный диск. Кроме того, это может принести неудобства другим
участникам движения. Специалисты же заявляют, что однобокий проезд
намного больше нагружает ходовую. Если неправильно проезжать

неровность, можно столкнуться с преждевременным износом мостов,
подшипников и прочих элементов.

Если подвеска автомобиля
сильно занижена, а клиренс не превышает размер спичечного коробка.
Перед лежачим полицейским нужно останавливать транспорт полностью,
так как есть риск повредить днище. Даже если водители сзади будут
сигналить, не стоит обращать внимание, если есть желание сохранить
транспорт.

Итог. «Лежачие
полицейские» сегодня есть в каждом городе. Их устанавливают в
местах, где от водителя требуется повышенная внимательность.
Несмотря на их долгое существование на дорогах, некоторые
автомобилисты до сих пор не знают правила проезда — это очень часто
приводит к повреждению ходовой и подвески.

Источник: car.ru