Каждая компания стремится создать не только удобный, но
и стильный, привлекательный автомобиль. Однако в истории есть
несколько моделей, о которых создатели хотели бы и вовсе забыть, а
их сборка оказалась ошибкой.

Austin Allegro. Инженеры компании British
Leyland в 1973 году решили выпустить экспериментальный автомобиль
Austin Allegro, однако они не предполагали, что именно эта модель
станет началом краха успешности бренда. У транспортного средства
был целый ряд недостатков, среди которых:

• Зазоры между кузовными панелями, куда помещался палец
• Уплотнители в багажнике пропускали воду
• Неудовлетворительная жесткость кузова
• Вываливающиеся боковые стекла
• Квадратный руль

Сборка машины оказалась настолько ужасной, что успеха ей не
удалось получить, а компания впоследствии закрылась.

Ford Taurus. Первое поколение модели Ford
Taurus выпустили в 1980-е годы и автомобиль сразу же завоевал
публику своим изысканным дизайном и оснащением. В 1996 году
инженеры решили повторить свой успех и выпустить второе поколение
известной тогда модели.

Тем не менее, специалисты сделали линии слишком плавными и
придали ему овальные формы. Репутация автомобиля оказалась навсегда
испорченной, а выпуск транспортного средства был остановлен через
три года.

Rolls Royce Camargue. В 1975 году компания
Rolls Royce привлекла мастеров студии Pininfarina, чтобы создать
совершенно новый концепт для молодой аудитории, так руководство
концерна хотело привлечь среди покупателей молодых автомобилистов.
Тем не менее, идея оказалась неудачной и модель потерпела крах.

Автомобиль удивил публику средним качеством сборки и заоблачной
ценой, а боковины и колёсные арки очень быстро ржавели. Специалисты
концерна предпочитают не вспоминать об этом негативном опыте.

Talbot Tagora. Компания Chrysler, в рамках
новых разработок в конце 70-х годов, начала сотрудничество со
специалистами Peugeot, однако это было ошибкой. Видимо, руководство
преследовало только цель прибыли, но коммерческий проект потерпел
неудачу.

Панели кузова седана отваливались практически в салоне при
покупке, автомобиль сильно заносило на поворотах, лучшего оставлял
и дизайн. Уже в 1983-м году модель исчезла из каталогов копании.

Итог. Автомобильные компании стараются каждый
раз удивить автолюбителей разработками своих концептов, однако не
все проекты бывают удачными. В истории было несколько случаев,
когда идеи инженеров и дизайнеров не только не приносили прибыль
концернам, но и способствовали падению продаж их авто.

Источник: car.ru