Российские водители взяли в моду вырезать отслуживший
катализатор из выхлопной системы и ставить на его место
пламегаситель. Никто не предупредил их, как это
опасно.

Вряд ли эти люди до конца осознают последствия для двигателя от
таких действий. Даже больше: есть автомобили, на которых такая
замена категорически запрещена.

В частных автомастерских клиенту рисуют радужную картину, где
его автомобиль становится мощнее, расходуя при этом меньше, чем до
процедуры. Но хуже всего, по утверждениям автосервисов, что поломка
катализатора опасна выходом из строя всего двигателя.

Последний пункт — вопрос спорный. Но мастера продолжают
навязывать услугу и автовладельцы решают, что «лучше
перебдеть».

После операции по удалению катализатора, работа двигателя
сопровождается сильным шумом и запахом. Но есть и более неприятный
момент. В автомобилях, двигатели которых имеют объем 1,4 и 1,6
литра, катализатор является важнейшей частью выхлопной системы,
удаление которого не принесет ничего хорошего.

Опытные мастера могут перечислить автомобили, у которых начались
серьезные проблемы после удаления катализатора. Среди них: VW Golf
1,2 литра, Kia Rio 1,4 литра, Hyundai Solaris 1,4 литра, Mazda 3 и
Renault Logan с 16 клапанами.

Источник: car.ru