Талантливый российский разработчик Александр Исаев
представил необычную модель HUAZ, которая была собрана на основе
легендарных моделей УАЗ и Hummer.

Причем с отечественным внедорожником у разработанной модели
гораздо больше общего. Хотя, именно в «генетической»
несовместимости и сосредоточен смысл авторской задумки. Это
объясняет то, что американская модель также была задействована в
разработке этой
машины.

Экстерьер. Кузов представляет собой модульную
конструкцию, представленную в двух версиях пикап и фургон. Размеры
машины и дорожного просвета довольно внушительные, поэтому
позволяют с легкостью преодолевать любые дорожные преграды.

Компоновка машины является весьма объемной и позволяет вместить
в себя 8 человек, включая водителя. Силовой агрегат по задумке
разработчика находится между передними креслами, а шасси во многом
заимствовано у БТР 80: те же редукторы, амортизаторы, торсионы и
прочие элементы.

Интерьер. В салоне использован простой
отделочный материал, но учитывая, что это самодельный прототип,
качество материала соответствующее. Говорить о каких-либо
дополнительных опциях не проходится и это вполне естественно, так
как разработчику было важно создать сам внедорожник, а не сделать
его интересным и наполненным различными элементами.

С точки зрения промышленного дизайна, он хорошо проработан и
максимально реалистичен. Но, с точки зрения рынка, вряд ли кому-то
нужен. Именно поэтому говорить о возможном производстве
машины не приходится. Разработчик сделал все максимально
индивидуально и это позволило ему привлечь внимание водителей.

Техническое оснащение. Автомобиль имеет
стандартный силовой агрегат, который был полностью разобран и
заново собран с установкой всех новых частей производителями.
Вместе с ним работает механическая коробка передач и полный привод.
Именно он, вместе с внушительным дорожным просветом, позволяет
преодолевать дорожные сложности.

Разработчик постарался сделать всё для того, чтобы машина была
максимально проходимой и безопасной. Вот только как поведет себя
мотор во время движения по бездорожью, неизвестно. Мастер не
однократно задумывался на тему того, что мотор может отказать в
самый неподходящий момент.

Заключение. HUAZ вряд ли когда-то выйдет в
серийное производство. Но сам факт того, что автомобиль был
разработан и создан именно российским инженером, уже говорит о
гордости за отечество. Использование американского внедорожника в
качестве прототипа было сделано для того, чтобы машина получилась
еще более интересной и необычной.

Разработчик признается, что гордится своим внедорожником,
считая, что он не уступает отечественному УАЗу, хотя и понимая, что
выпускать его все же не будут. Сам разработчик уже передвигался на

автомобиле, привлекая внимание окружающих, которым интересно
узнать подробности про этот внедорожник.

Источник: car.ru