Разборка закисшего соединения, выкручивание
прикипевшего болта или шпильки, попытки расшевелить замок — со всем
этим может столкнуться любой автовладелец. Хорошо, если
необходимость возникнет в гараже или возле сервиса, а если полевые
условия, где нет сети, интернета, а тем более центра
обслуживания?
В таком деле выручит проникающая смазка, которая должна
всегда находиться в багажнике любого автомобиля.
Российский климат создает благоприятные условия для
нарастания ржавчины на кузовах даже японских автомобилей, которые
проходят качественную оцинковку. Еще больше эту проблему усугубляет
привычка дорожников посыпать дороги солью и различными реагентами,
которые оставляют свой след на машине. Практика показывает, что
подобное химическое воздействие может превратить в настоящее решето
даже титан, нечего комментировать ситуацию с обычными
металлическими соединениями.
Все автовладельцы знают, что иногда
возникают ситуации, когда нужно открутить болты или гайки.
Жители России знают, что без шаманов, магических амулетов и газовых
горелок эту процедуру просто не провести. Заметим, что горелку
можно применить только в тех местах, где нет бензина, иначе можно
остаться и без болтов, и без машины. А много ли у нас автомобилей,
у которых внутри нет бензина — вот именно! Поэтому этот способ
сразу отпадает.
Многие водители пришли к выводу, что без химических
средств с такими ситуациями просто не справиться. Сегодня на рынке
можно встретить составы, которые могут проникать в закисшие и
прикипевшие соединения, кроме того, они отлично
смазывают резьбу, что облегчает процесс откручивания. Отличные
отзывы можно встретить на специальные проникающие средства типа
«жидкий ключ». Они могут пригодиться для того, чтобы ухаживать за
замком, петлями на дверях и воротах, подшипниками и прочее. Они
проникают даже в самые маленькие зазоры и наносят на всю
поверхность тонкий слой смазывающего материала. Однако, на рынке
слишком много вариантов — какой же выбрать?
Сперва нужно ознакомиться с составом. Как
правило, средство включает в себя уайт-спирит или аналогичное
вещество, летучие углеводороды и саму смазку. Состав средств на
прилавке не может быть идентичным. Например, если внутри есть
кислота или керосин, это плохо скажется на резиновых уплотнителях,
а минеральное масло — не самый хороший тип смазки. А ведь каждый
автовладелец хочет приобрести один флакон, чтобы использовать его
во всех случаях.
Итог. Средство, которое поможет водителю
быстро раскрутить закисшие соединения, должно постоянно находиться
в багажнике. Чтобы не навредить автомобилю, нужно обращать внимание
на состав товара.
Источник: car.ru