Все моторы внутреннего сгорания работают относительно
недолго. Автолюбители часто в этих случаях полностью меняют агрегат
или готовятся к его основательному ремонту. Эксперты рассказали,
когда водителям нужно готовиться к «капиталке».

Автомобилистам необходимо ориентироваться на такой показатель,
как пробег. Не стоит ожидать, что мотор сумеет выдержать как
минимум 300 тысяч километров, они сдаются намного раньше, не
выдерживая даже 200 000 км. Сломаться данная деталь машины способна
ранее.

Довольно сложно предугадать время капитального ремонта,
особенно, если машину водитель купил уже в поддержанном состоянии.
На предстоящие сложности укажут итоги диагностики и типичные
признаки поломки.

Нынешние двигатели крайне активно употребляют масло, а это
признак существенного износа поршней. Опасен масложор, который
неожиданно усилился или резко появился. Если уровень ресурса
снижается с отметки max до отметки min меньше, чем за 1000 км, то
мотор вскоре прекратит нормально функционировать.

О «капиталке» также сигнализирует синий дым из выхлопной трубы с
характерным запахом горелого масла. Демонстрируемая на приборной
панели моргающая масленка указывает на незначительное давление в
механизме смазки агрегата. Тогда последний может «выключиться»
после нескольких десятков километров. Предшествуют «смерти»
двигателя также разжижение масла охлаждающей влагой, прекращение
работы редукционного механизма и скопление грязи в масляных
каналах.

Источник: car.ru