Эксперты решили прояснить ситуацию, которая касается
обслуживания французских транспортных средств. В первую очередь
стоит уточнить, что французские производители периодами предлагали
неудачные решения.

Нужно заметить, что большая часть агрегатов, которые французы
позаимствовали у иностранных партнёров, просто не смогла прижиться
на моделях. В свою очередь французские бензиновые силовые агрегаты
серии TU, дизеля Hdi, а также К9К, в случае должного ухода могут
прослужить без сбоев и поломок до 300 000 — 400 000 километров
пробега. У французских моделей механические коробки довольно легко,
а также быстро чинятся.

Не следует верить тому, что сервисное обслуживание авто Renault,
Peugeot, Citroen является дорогим. По большому счёту данные
транспортные средства рассчитаны на бюджет среднестатистических
небогатых европейцев.

Многие французские версии построили с использованием простых
платформ, имеющих полузависимые схемы подвесок, атмосферные моторы.
На сегодняшний день популярные модели обладают полным спектром
оригинальных, а также неоригинальных деталей, которые можно найти в
любом крупном городе РФ. Тоже самое касается профильных СТО. В
России по инициативе PSA развернули фирменную сервисную сеть
Eurorepar, специализирующуюся на ремонте «французов».

Источник: car.ru