Компания Renault приняла решение о прекращении
производства автомобиля на электрической тяге Fluence
Z.E.

Но особого удивления у мировой автомобильной общественности это
не вызвало. Имеется три причины, по которым электромобили в
ближайшее время не смогут приобрести ни большую популярность, ни
прибыль. Официальные причины этого уже сообщались и возвращение к ним не имеет смысла.
Но все это представляет собой лишь вершину огромного айсберга, и
постигшая автопроизводителя неудача является лишь следствием
наличия глобального кризиса. Попадание под него может грозить в
самое ближайшее время и конкурирующим компаниям. Разочарование в
электрических автомобилях постигло даже американцев, которые одними
из первых начали их внедрение.

По мнению сотрудников американского Министерства Энергетики, к
окончанию 2040 года количество электромобилей от общего будет
составлять не более 1%.

Экология не относится к проблемам автомобильной
промышленности. Практически вся прогрессивная часть
человечества на протяжении последних лет озадачена картинками, на
которых изображен висящий над индустриальными районами мегаполисов
смог. Несмотря на то, что выглядит это действительно не лучшим
образом, большое количество проведенных учеными исследований дают
понять, что борьба с этим явлением путем ограничения выбросов в
атмосферу от машин, не имеет достаточного эффекта.

Дела обстоят таким образом, что главными источниками выбросов
являются предприятия промышленности. Но последствиями введения
жесткого экологического регулирования в данной области может стать
снижение темпов развития и уменьшение уровня ВВП, со всеми
вытекающими последствиями. При этом на экологию всем будет уже все
равно, если эти процессы выйдут из-под контроля. Иначе говоря,
проще осуществлять имитацию бурной деятельности, запрещая
транспортные средства, вредящие экологии.

Отсутствие достаточного количества
электроэнергии. Большая часть поклонников автомобилей на электрической тяге очень любит
говорить большое количество громких фраз, касающихся того, что
людям приходится дышать выхлопными газами, что может приводить к
разного рода отравлениям и заболеваниям легких. Другими словами,
они выступают за чистоту экологического окружения, но совершенно не
принимают во внимание вопрос, где жителям Земли взять такое
количество электрической энергии.

Дело в том, что уровень доверия к атомным станциям понизился до
критического уровня, а солнечные батареи и ветряные электростанции
не окупают затрат на свои установку и содержание.

Отсутствие развитой инфраструктуры. Первая же
трудность, которая касается непосредственно автомобилей —
отсутствие развитой инфраструктуры. Современная стоимость
электрической энергии и углеводородов дает возможность заправки
автомобиля по достаточно дешевой цене. Но одно дело, если
автомобиль работает на бензине или дизельном топливе, заправить
которые можно практически везде. В случае же с электромобилями,
поиск зарядки может стать большой проблемой, ввиду малого их
количества. Помимо того, что это накладывает ограничение на
расстояние перемещения автомобиля, маршрут необходимо рассчитывать
с учетом расположения зарядных станций.

Итог. Ситуация складывается таким образом, что
на данный момент человечество еще не достигло того уровня развития,
при котором можно выпускать недорогие и качественные автомобили на
электрической тяге. Но по причине больших затрат компаний на их
производство, им остается только навязчиво предлагать их
потребителям, для хотя бы частичного их возмещения.

Источник: car.ru