И все-таки новый Suzuki Jimny зацепил. С момента его
появления активно обсуждаются внешние изменения, интерьер и
технические особенности. Не каждый готов купить компактный
внедорожник за 1,5 млн. рублей.

Стартовая позиция. Среди потенциальных
покупателей остаются истинные приверженцы модели. Трудно сходу
найти другой автомобиль из этой ниши, который при этом сохранил
классическую компоновку. На ум приходит разве что Jeep Wrangler, но
и тот имеет несколько другое предназначение.

Любовь к Jimny его поклонники пронесли еще с прошлого века,
когда удалось познакомиться с компактной моделью Suzuki Samurai.
Машина для активного отдыха мало имеет сегодня конкурентов, так что
слоган компании «Такой один» вполне оправдан.

В качестве автомобиля на каждый день Jimny подойдет с
оговорками:

• комфортен для двоих человек;
• багажник ограничен размерами;
• вылазки на природу не предполагают ночевку в салоне.

Потенциальный покупатель скорее выберет машину в качестве
второй-третьей в семье. Также возможен вариант, когда активный
молодой человек рассматривает модель в качестве мобильного
органайзера.

Сочетание классики и технологий. Автомобиль
цепляет уже только по тому, что сохранил элементы классического
внедорожника. От рамной конструкции и традиционных мостов
отказались даже при постройке Land Rover Defender.

В салоне такое же сочетание «нового и старого». Среди новшеств
обнаруживаются:

• экран мультимедийной системы;
• климат-контроль;
• мультируль.

При всех веяниях времени, сохранены глубокие колодцы панели
приборов. Отделка салона по-прежнему подчеркивает практичность и не
маркость — царство пластика и металла.

Сохранились и недостатки, присущие короткобазной машине с
угловатым кузовом. Пусть и в меньшей степени, но машина рыскает по
дороге. Этому способствует чуть ли не вертикальное лобовое стекло и
высокая парусность.

Почему-то вернули управление раздаточной коробкой через рычаг. В
темноте такое решение в сочетании с рычагом селектора «автомата» не
доставляет уверенности при выборе режимов.

Среди прочих противоречий можно назвать отличные светодиодные
фары. Но при этом встроенный USB-разъем маломощный и современные
гаджеты от него зарядить не получится.

В движении. При выборе Suzuki Jimny следует
понимать, что его преимущества не в отделке салона. При короткой
базе и клиренсе 210 мм впечатляют внедорожные способности:

• угол въезда — 37 град.;
• угол съезда — 49 град.

Можно с уверенностью утверждать, что геометрическая проходимость
у машины — одна из наилучших.

Мотора 1,5 л (102 л.с.) хватит для автомобиля с учетом
снаряженной массы на уровне 1 100 кг. Серьезное бездорожье мотор
вряд ли потянет. Но любая вылазка на природу, преодоление весенней
распутицы — машине по зубам.

Что в итоге. Новый Suzuki Jimny —
сбалансированный автомобиль. Вряд ли, с учетом конструкции, машину
можно излечить от присущих недостатков. Но то, что компактный
внедорожник удалось сделать более современным, не вызывает
сомнений.

Источник: car.ru