В июле был зафиксирован рост продаж автомобилей. Ну а
затем вновь последовал спад.

Эксперты назвали несколько причин для этого. Так, после
окончания ограничительных мер в июле на полную мощность заработали
дилерские цены. И покупатели машин поспешили этим воспользоваться.
Тем более, что экономисты предрекали рост цен на фоне ослабления
рубля.

В августе же авторынок вновь просел. Темпы падения составили
символические 0,5 %. Основной причиной стало то, что отечественные
автозаводы ушли в плановые летние отпуска. Как следствие, у дилеров
возник дефицит товара.

Представители продавцов также говорят о том, что спрос превышает
предложение по кроссоверам в среднем ценовом сегменте.
Локализованная сборка может выйти на прежние объемы к ноябрю.
Импорт же должен выйти на прежний уровень к декабрю.

В свою очередь, многие зарубежные производители наблюдают за
изменением курса рубля. Как следствие, может быть уменьшен объем
поставок в РФ. Кроме того, локализованные модели могут подорожать
вследствие роста цен на комплектующие.

Источник: car.ru