Многие автовладельцы постоянно
сталкиваются с необходимостью использовать силовую установку
транспорта на холостом ходу. Банальный прогрев двигателя требует
этого. Кроме того, в мегаполисах такое встречается чуть ли не на
каждом углу. Но если в первом случае двигатель работает на холостых
оборотах всего 5-10 минут, то в варианте с пробками это может
затягиваться до нескольких часов.

Среди автомобилистов уже давно ходят
споры по поводу
холостого хода. Одни считают, что это нормальный режим работы,
который не наносит никакого вреда двигателю. Другие уверены в том,
что современные силовые установки не рассчитаны на такую
эксплуатацию, поэтому быстро выходят из строя. Чтобы точно ответить
на данный вопрос и найти правую сторону, пришлось прибегнуть к
специалистам.

Холостой ход — для многих
обычное дело. Однако, даже это требует определенных
условий и даже настроек. Чтобы силовая установка работала
стабильно, специалисты на заводах внедряют специальный датчик, без
которого машина будет глохнуть или завышать обороты. Только так
можно добиться условий, в которых мотор будет работать без
повышенной нагрузки.

Понятно, что холостого
хода никак не избежать. В самой простой пробке можно протолкаться,
как минимум, 30 минут. Поэтому эти ситуации даже не стоит
рассматривать — двигатель страдает и на этом точка. Но ведь есть и
другие случаи, когда сам водитель применяет холостой ход. Например,
некоторые могут по полчаса греть машину. Но есть и такие водители,
которые останавливаются на островках возле трасс, ставят холостой
ход и ложатся спать. Специалисты рассказали, может ли это нанести
вред силовой установке.

На самом деле, холостой ход
даже при длительном времени не наносит серьезного урона
двигателю. Некоторые автомобилисты заявляют, что в таком
режиме работы некоторым деталям просто не хватает смазки. На самом
деле, такое действительно может возникнуть, но только в одном
случае — если в самой силовой установке наблюдаются проблемы. Да,
масляный насос связан с оборотами, однако, на холостом ходу система
не нуждается в высоком давлении.

Но пробки, о которых
уже упоминалось ранее, могут приводить к проблемам в моторе. На
низких оборотах внутри начинают появляться отложения и нагар. От
таких последствий не помогают даже самые дорогие масла и средства.
Именно поэтому после долгого простоя на холостом ходу нужно
разогнать автомобиль до 4000-5000 оборотов. При таких условиях все
отложения отойдут от стенок и
двигатель останется чистым.

Нельзя точно сказать,
сколько времени может стоять автомобиль на холостом ходу без вреда
для силовой установки. Однако, такую информацию можно посмотреть в
инструкции по эксплуатации транспортного
средства.

Итог. Простой на холостом ходу может навредить двигателю
автомобиля — это действительно верно, но только при некоторых
обстоятельствах. Чтобы снизить риск возникновения проблем в моторе,
после простоя нужно давать ему поработать на полную
мощность.

Источник: car.ru