Dodge Challenger по-прежнему остается одним из самых
востребованных среди американских моделей с атмосферными
двигателями, при этом на вторичном рынке модель обойдется как
минимум в 1,5 миллиона рублей, а в более новой комплектации
стоимость уходит и за два миллиона. Стоит ли авто своих денег,
стоит разобраться подробнее.
Технические характеристики Dodge Challenger.
Последнее обновление Dodge Challenger получил еще в 2008 году,
однако до сих пор он отличается достаточно привлекательным
экстерьером. Длина двухдверки — более 5 метров, а под капотом
располагается двигатель V6 или V8, в зависимости от
комплектации.
К кузову у владельцев нареканий практически нет, даже за долгие
годы эксплуатации его не трогает коррозия, а в основном
сталкиваются автомобилисты только с перекраской транспортных
средств. Тем не менее, такую меру можно считать просто недосмотром,
в целом же авто отличается впечатляющим запасом прочности.
Подготовка к покупке американской модели. Так
как едет машина обычно из США, стоит все же тщательно подойти к
процессу ее покупки. Прежде всего, есть несколько сервисов, где
проверяются данные касательно зарубежных машин. Один из самых
распространенных — Carfax, есть в России также Автотека.
Радует то, что большинство авто продаются в хорошем состоянии,
требующие ремонта попадаются редко, так как владельцы Dodge
Challenger берегут свой автомобиль. Challenger в новой версии
получил сложную многорычажную систему, независимую подвеску,
амортизаторы с регулировкой жесткости.
В зависимости от комплектации, ремонт транспортного средства
может обойтись в 4-8 тысяч рублей, а может и вырасти до 15 тысяч. В
топовом варианте речь уже будет идти о сумме в 80 тысяч рублей.
Рулевое управление и тормоза редко требуют внимания, как и
тормозная система, но обычно диски сразу предпочитают заменять на
комплект Brembo, так как для габаритов авто родные маловаты и
быстро ломаются.
В России в основном доступны заднеприводные комплектации
американского автомобиля, а при выборе стоит обязательно
поинтересоваться у продавца не только наличием ремонта, но и
тюнинга.
Выбор на вторичном рынке. Dodge Challenger с АКПП достаточно
редки, но и «механику» здесь представляют TR-6060 от Tremec, правда
только в топовых вариантах. Она давно зарекомендовала себя, как
крепкая, даже при сильных нагрузках и больших скоростях. Стоит
конечно же помнить, что замена комплектующих в будущем может
обойтись в 100 тысяч рублей, при этом масло нужно менять через
каждые 50 тысяч километров пробега, то же касается и двигателя.
Практически все детали в случае ремонта для маслкара придется
покупать в оригинале, что тоже не дешево. Также на ранних машинах
до 2009 года встречается четырехступенчатый автомат 42RLE
собственного производства Chrysler — тоже надежный, но также
работающий в верхнем диапазоне своих возможностей, и при этом
довольно редкий в ремонте.
В первые годы разработчики оснащали свой автомобиль двигателями
V6 на 3,5 литра мощностью 250 л.с., а уже позже появились варианты
на 3,6 литра и 309 л.с. Более мощные варианты — это агрегаты
семейства Hemi: 5,7-литровый «смолл-блок» на 375 л.с. и
6,4-литровый на 485 л.с. Самые мощные варианты — это оснащенные
наддувом Hemi на 6,2 литра, где мощность переваливает за 700-800
л.с.
В России на вторичном рынке особенно распространены более ранние
комплектации с 3,6-литровым V6, что можно назвать вполне
оптимальным вариантом. Правда, здесь предусмотрена только АКПП, но
и это с учетом характеристик вполне хорошо.
Итог. Dodge Challenger, несмотря на
отсутствие обновлений, остается самым востребованным среди
американских моделей, обладая впечатляющим запасом прочности и
редкой потребностью в ремонте. Если говорить о покупке авто на
вторичном рынке, то вполне можно присмотреться к дорестайлинговым
вариантам, стоимостью до 2,5 миллиона рублей.
Единственное, о чем стоит помнить- при ремонте в большинстве
случаев потребуются только оригинальные детали, заменить их
аналогами практически невозможно.
Источник: car.ru