Падение уровня благосостояния среднего жителя России
сказывается на всех сферах жизни и рынках товаров и услуг.
Естественно, определенные процессы снижения уровня потребления
эксперты наблюдают и в автобизнесе.

Так, волатильность курсов валют и ухудшение экономического
климата вынудили очень многих граждан начать экономить на не самых
очевидных тратах. Для кого-то в этот перечень вошли расходы на

обслуживание автомобиля. Хотя порой и говорят, что хороший
водитель на машине экономить не станет, в жизни все оказывается
немного сложнее.

Как заметили аналитики рынка услуг автосервиса, часть
потребителей отказалась от обращений в сервисные центры при
официальных дилерах, даже если речь идет об обслуживании
гарантийных автомобилей.

Если в прошлом году доля автовладельцев, которые доверяли ремонт
своей машину официалу, доходила до 87 процентов, то в этом году
показатель снизился до 83 процентов. Разница невелика, однако
тенденция налицо, отмечают эксперты, занимающиеся анализом отзывов
и результатов опросов автомобилистов.

Часть из этих «отказников» ушли к частникам, некоторые владельцы
загоняют свои машины в обычные автомастерские, которым они
доверяют, избегая обращений в дилерские центры. Но самое
удивительное, что очень небольшая доля водителей и вовсе пытается

чинить неисправности своими силами. Возможно, у них даже есть
для этого необходимые знания и ресурсы. Но очевидно, что первая
причина для этого — желание сэкономить. Ведь раньше они приезжали к
«официалам», а теперь делать это перестали.

Как замечают наблюдатели, переход от обслуживания в дилерских
центрах по истечении срока гарантии вполне объясним, нынешнее
явление говорит о более серьезном перераспределении рынка услуг
автосервиса. Как отмечают эксперты, дилеры пытаются отвечать на это
более ответственным подходом к обслуживанию и подбору запчастей. А
также проявляют гибкость в установлении цен как на работы, так и на
предоставление материалов и деталей для сервиса.

Такая тактика дает определенные результаты. Доля тех, кто берет
у официальных компаний полный пакет (работы и расходники) выросла
почти до 70%, тогда как раньше часть из них приезжала со своими
запчастями. Например, многие стали опасаться
брать жидкости и масла на стороне из-за участившихся случаев
появления на рынке контрафактной продукции. И все же очевидно, что
финансовые затруднения, которые испытывает значительная часть
автовладельев, еще окажут серьезное влияние на рынок услуг СТО. А
участникам этого рынка придется реагировать на новые запросы
потребителей.

Источник: car.ru