Специалисты автопортала назвали оптимальную температуру
для начала прогрева транспортного средства. В данном случае нужно
принимать в учёт специфику нагревания используемого моторного
масла, а также изменение режима работы силового
агрегата.

По словам производителей, не следует осуществлять прогрев
двигателя при холостом ходе. Между тем холодный пуск осуществляется
автомобилем тяжело.

Сначала силовой агрегат работает при высоких оборотах. В данном
случае стрелка тахометра подымается до показателя «1300», означая,
что пора вмешаться.

На сегодняшний день не пользуются уже паяльной лампой, чтобы
прогреть картер. При этом нельзя сразу трогаться с места после
запуска.

Масло должно в течение некоторого времени прогреться, позволяя
смазывающей жидкости выйти на оптимальные параметры. При этом
неравномерное температурное расширение деталей снизится.

Элементы, которые входят в шатунно-поршневую группу, охлаждаются
довольно сильно, даже в случае нулевой температуры.

Резкий нагрев искажает микронные зазоры, где имеются зоны
трения, неравномерно расширяет детали, ведя к быстрому их
износу.

Прежде чем начать движение, нужно выждать, пока цилиндры с
поршнями не прогреются в равной степени. Это также касается
подшипников, нижней и верхней шатунной головки.

Если автолюбители будут придерживаться данных правил, механизмы
двигателя и сам силовой агрегат прослужат дольше.

Источник: car.ru